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터보 래그는 터보차저 시스템의 고유한 문제점으로, 엔진 응답성을 저하시킨다. 이를 개선하기 위해 다양한 기술이 적용되며, 여기서는 소형 터빈, 트윈 스크롤 터보차저, 전자식 웨이스트 게이트를 중심으로 설명한다. 각 기술은 터빈의 관성 감소, 배기 가스 활용 극대화, 정밀한 부스트 압력 제어를 통해 래그를 효과적으로 줄인다.
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