캔트 관련 기출 · 풀이
134회 2교시 6번1. 자동차 일반
다음 그림과 주어진 조건을 참조하여 캔트 공식을 유도하시오. W=차량중량(tf) m=차량의 질량(W/g) g=중력가속도(9.8m/s²) G=좌우 차륜 접촉점 간 거리(1,120mm) C=캔트 V=열차속도(m/s) b=편심량 H=중심의 높이(2,000mm) J=편심률(G와 b의 비) φ=경사각 F=횡압 L=횡압과 차량중량의 합력
전체 해설 보기131회 1교시 4번1. 자동차 일반
설계속도 250 km/h 초과 350 km/h 이하의 콘크리트 궤도 선로에서 최대 설정 캔트와 최대 부족 캔트를 설명하시오.
본 문제는 고속 콘크리트 궤도 선로의 캔트 설계 기준을 묻는 문제이다. 최대 설정 캔트는 열차 안전 및 승차감 확보를 위해, 최대 부족 캔트는 탈선 방지를 위해 중요한 설계 요소이다. 본 답안에서는 각 캔트의 개념 정의, 설계 조건, 설계 절차, 검토 사항을 제시하여 고속철도 궤도 설계의 핵심 내용을 다룬다.
전체 해설 보기125회 1교시 2번1. 자동차 일반
철도차량이 운행되는 선로와 관련된 아래 용어를 설명하시오. 1) 캔트(Cant) 2) 슬랙(Slack)
캔트와 슬랙은 철도차량의 안전하고 쾌적한 운행을 위한 필수적인 선로 요소이다. 캔트는 열차의 원심력을 상쇄하여 승차감을 향상시키고, 슬랙은 차륜과 레일 간의 마찰을 줄여 곡선 구간 통과를 용이하게 한다. 두 요소는 열차의 속도, 곡선 반지름, 차량의 특성 등을 고려하여 적절하게 설계되어야 한다.
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