BRT 관련 기출 · 풀이
137회 3교시 6번7. 대중교통
기존 BRT와 S-BRT(Super-Bus Rapid Transit)의 특징을 비교하고, S-BRT 설계 시 중점사항을 설명하시오.
본 답안은 기존 간선급행버스체계(BRT)와 S-BRT의 특징을 비교하고, S-BRT 설계 시 중점사항을 제시한다. BRT와 S-BRT의 정의를 명확히 하고, 주요 특징을 비교 분석하여 S-BRT의 차별성을 강조한다. S-BRT 설계 시 고려해야 할 핵심 사항들을 제시하여 고득점을 목표로 한다. 특히, S-BRT의 성공적인 도입을 위한 기술적, 운영적, 정책적 측면을 종합적으로 고려한다.
전체 해설 보기126회 1교시 11번7. 대중교통
BRT(Bus Rapid Transit)의 유형
BRT(Bus Rapid Transit)는 버스의 속도, 정시성, 수송능력을 지하철 수준으로 향상시킨 대중교통 시스템이다. BRT 유형은 차로 운영 방식, 정류장 형태, 지선버스 연결 방식 등에 따라 다양하게 분류되며, 도시 특성과 교통 여건을 고려하여 최적의 BRT 시스템을 구축하는 것이 중요하다.
전체 해설 보기120회 2교시 6번7. 대중교통
최근 국내․외에서 도시교통문제를 해결하기 위한 핵심사업으로 추진하고 있는 간선급행버스체계(BRT)를 다음과 같은 조건으로 운영하기 위한 표정속도, 배차간격, 운행대수 등 운행계획을 수립하고 승용차 대비 경쟁력을 높이기 위한 전략을 제시하시오. (조건) 1) 외곽 시점(차고지)에서 도심 종점 간 운행거리 : 15km 2) 버스승강장 : 상행/하행 각각 21개소 3) 도로의 제한속도 : 50km/h 4) 버스승강장 간 지체시간 : 2분 (승하차 및 교차로 지체 포함) 5) 도심 종점에서 회차에 소요되는 시간 : 4분 6) 차고지에서의 주유, 휴식, 대기시간 : 20분 7) 오전 첨두시 도심방향 최대재차인원 : 1,200명/시/방향 8) 버스의 차내용량 : 60인/대 (정원 45인의 LOS E 수준인 혼잡율 133% 적용)
본 답안은 간선급행버스체계(BRT)의 운행계획 수립 및 승용차 대비 경쟁력 강화 전략에 대한 모범 답안입니다. 주어진 조건 하에 표정속도, 배차간격, 운행대수를 산정하고, BRT의 경쟁력 강화를 위한 차별화 전략을 제시합니다. BRT의 효율적인 운영과 대중교통 활성화에 기여할 수 있는 실질적인 방안을 모색합니다.
전체 해설 보기연관 출제 키워드
BRT와(과) 같은 회차·문항에서 함께 출제된 키워드입니다. 연계 학습 시 효율이 높습니다.