#운행계획 집중 분석

최근 국내․외에서 도시교통문제를 해결하기 위한 핵심사업으로 추진하고 있는 간선급행버스체계(BRT)를 다음과 같은 조건으로 운영하기 위한 표정속도, 배차간격, 운행대수 등 운행계획을 수립하고 승용차 대비 경쟁력을 높이기 위한 전략을 제시하시오. (조건) 1) 외곽 시점(차고지)에서 도심 종점 간 운행거리 : 15km 2) 버스승강장 : 상행/하행 각각 21개소 3) 도로의 제한속도 : 50km/h 4) 버스승강장 간 지체시간 : 2분 (승하차 및 교차로 지체 포함) 5) 도심 종점에서 회차에 소요되는 시간 : 4분 6) 차고지에서의 주유, 휴식, 대기시간 : 20분 7) 오전 첨두시 도심방향 최대재차인원 : 1,200명/시/방향 8) 버스의 차내용량 : 60인/대 (정원 45인의 LOS E 수준인 혼잡율 133% 적용)

본 답안은 간선급행버스체계(BRT)의 운행계획 수립 및 승용차 대비 경쟁력 강화 전략에 대한 모범 답안입니다. 주어진 조건 하에 표정속도, 배차간격, 운행대수를 산정하고, BRT의 경쟁력 강화를 위한 차별화 전략을 제시합니다. BRT의 효율적인 운영과 대중교통 활성화에 기여할 수 있는 실질적인 방안을 모색합니다.