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안전여유율 분석은 항공기 구조물의 안전성을 확보하는 데 필수적이며, 이를 위해 다양한 파손 예측 이론이 활용된다. 본 답안에서는 안전여유율 분석에 사용되는 주요 파손 예측 이론인 최대응력 이론, 최대변형률 이론, von Mises 항복 이론을 설명하고, 각 이론의 특성을 비교 분석한다. 각 이론의 장단점을 파악하고 적용 시 고려사항을 제시하여 항공기 구조 설계의 신뢰성을 높이는 데 기여하고자 한다.
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