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항공기 뒷전 플랩은 이륙 및 착륙 시 양력을 증가시켜 저속 성능을 향상시키는 고양력 장치입니다. 일반 플랩, 분할 플랩, 파울러 플랩 등 다양한 종류가 있으며, 각 플랩은 작동 방식과 공기역학적 효과에서 차이를 보입니다. 플랩 작동은 캠버 증가, 익형 면적 증가, 경계층 제어 등의 원리를 통해 양력 계수를 증가시키고 실속 속도를 감소시킵니다. 플랩 설계 시에는 양력 증가 효과와 함께 항력 증가, 무게 증가, 조종성 변화 등을 고려해야 합니다.
뒷전 플랩와(과) 같은 회차·문항에서 함께 출제된 키워드입니다. 연계 학습 시 효율이 높습니다.