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본 문제는 고속철도 콘크리트 궤도에서 열차 안전 운행에 필수적인 최대 설정 캔트와 최대 부족 캔트의 개념, 설계 조건, 설계 절차, 검토 사항을 묻는 문제이다. 캔트는 열차의 원심력을 상쇄하고 승차감을 향상시키기 위해 궤도에 적용하는 기울기이며, 부족 캔트는 실제 캔트량과 평형 캔트량의 차이를 의미한다. 고속철도에서는 안전 및 승차감 확보를 위해 캔트와 부족 캔트의 제한값을 설정하고 관리하는 것이 중요하다.
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