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전기차는 내연기관차에 비해 무거운 배터리 탑재로 인해 질량 분포가 다르고, 엔진 소음 감소로 인해 다른 진동이 더 잘 느껴지는 주파수 마스킹 효과가 약화된다. 이러한 이유로 전기차에서 셰이크 및 노면 진동이 더 크게 인지될 수 있다. 따라서 차체 강성 강화, 현가 장치 튜닝, 진동 저감 시스템 적용 등을 통해 전기차의 진동 특성을 개선하는 설계가 필요하다. 본 답안에서는 질량 분포 및 주파수 마스킹 효과 관점에서 전기차의 진동 문제를 분석하고, 차체 및 현가 장치 설계 기술을 제시한다.
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