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가솔린 자동차 배기가스 저감을 위한 후처리 장치 효율 향상 기술은 삼원촉매장치(TWC)의 성능 극대화와 더불어, 미연소 탄화수소(HC), 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOx)의 동시 저감 효율을 높이는 데 초점을 맞춘다. 이를 위해 촉매 담체의 개선, 귀금속 촉매의 최적화, 산소 저장 능력(OSC) 향상, 배기 온도 관리, 그리고 새로운 후처리 기술(GPF, 냉시동 저감 기술) 적용이 필요하다. 또한, 엔진 제어 시스템과의 통합적인 접근을 통해 배출가스 규제 만족 및 연비 향상을 동시에 달성할 수 있다.
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