#견인력 집중 분석

그림과 같은 4량 열차 편성에서 M′(동력 객차)의 차중은 대당 30톤, T (무동력 객차)의 차중은 대당 25톤이다. 현재 열차의 속도는 시속 36.0km/h 이고 구배가 없는 직선 구간을 주행하고 있다. 이 열차를 공전(Slip)이 일어나지 않는 최대견인력으로 견인할 때 10초 뒤의 시속을 구하시오. (단, 휠과 레일간의 점착계수는 0.2로 일정하고 중력가속도는 9.8m/s²로 한다.)

철도차량의 점착력과 견인력에 대해 정의하고 상호 관계에 따른 현상을 설명하시오.

철도차량의 점착력과 견인력은 열차 운행 성능을 결정하는 핵심 요소이다. 점착력은 차륜과 레일 사이의 마찰력으로 견인력 발생의 근본이며, 견인력은 기관차 또는 동력차가 열차를 끌어당기는 힘이다. 두 힘의 관계는 열차의 가감속 성능, 등판 능력, 안전 운행에 직접적인 영향을 미친다. 점착계수 저하 시 미끄럼 발생, 견인력 과다 시 공전 발생 등 상호 작용에 따른 현상을 이해하고 제어하는 것이 중요하다.